![\"Torque](\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Torque_animation.gif#\/media\/File:Torque_animation.gif\")
<\/a>\nBy Yawe – Own work, Public Domain, Link<\/a><\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
En el motor de combusti\u00f3n interna de una motocicleta, el par se produce cuando la explosi\u00f3n del combustible ejerce fuerza sobre el pist\u00f3n, y esta fuerza, multiplicada por el brazo de distancia del codo del cig\u00fce\u00f1al, es la resultante del valor de par. Su valor m\u00e1ximo se produce en una posici\u00f3n cercana a los 90\u00ba entre la biela y el cig\u00fce\u00f1al, y el resultado se expresa normalmente en Newton-metro (Nm).<\/p>\n
<\/p>\n
Para entenderlo mejor, basta mirar un gr\u00e1fico de una curva de par, conformada con los ejes de \u201cpar motor\u201d (Nm) y \u201crevoluciones del motor\u201d (rpm). Cuando aceleras tu motor, la curva de par motor es ascendente hasta que llega a un valor m\u00e1ximo que coincide con el m\u00ednimo consumo de combustible, para decrecer a continuaci\u00f3n por la ca\u00edda de la potencia, ya que un r\u00e9gimen de giro tan alto hace que el motor llegue a su l\u00edmite y comience a decaer en su rendimiento. Si tu moto es autom\u00e1tica, hasta ah\u00ed podr\u00e1s llegar; Si es de cambio manual, deber\u00e1s engranar la siguiente marcha para que el motor siga ofreciendo un par \u00f3ptimo y sigas ganando velocidad.<\/p>\n
<\/p>\n
La mec\u00e1nica b\u00e1sica no es, desde luego, un tema tab\u00fa en Internet. Tan pronto teclees juntas en un buscador las palabras \u201cpar\u201d y \u201cmotor\u201d, enseguida aparecer\u00e1n ante ti docenas de enlaces con informaci\u00f3n t\u00e9cnica de plena fiabilidad para todos los niveles, explicada para principiantes y expertos.<\/p>\n
<\/p>\n