{"id":92867,"date":"2020-11-28T00:00:00","date_gmt":"2020-11-28T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/la-hora-del-recambio-cuanto-duran-los-componentes-una-motogp\/"},"modified":"2023-02-24T10:17:28","modified_gmt":"2023-02-24T12:17:28","slug":"la-hora-del-recambio-cuanto-duran-los-componentes-una-motogp","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/es\/motogp\/la-hora-del-recambio-cuanto-duran-los-componentes-una-motogp\/","title":{"rendered":"La hora del recambio \u00bfCu\u00e1nto duran los componentes de una MotoGP?"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>\n\t<a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?text=Los+mec%C3%A1nicos+del+equipo+trabajan+sin+descanso+durante+un+GP%2C+poniendo+mucha+atenci%C3%B3n+en+los+detalles.&#038;url=https%3A%2F%2Fwww.boxrepsol.com%2Fes%2Fmotogp%2Fla-hora-del-recambio-cuanto-duran-los-componentes-una-motogp%2F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><\/p>\n<p>Los mec\u00e1nicos del equipo trabajan sin descanso durante un GP, poniendo mucha atenci\u00f3n en los detalles.<\/p>\n<p>\t<\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>La RC213V<\/strong> que usan los pilotos Repsol Honda <strong>es una de las piezas de ingenier\u00eda m\u00e1s avanzadas que existen en el mundo del motor<\/strong>. Su mantenimiento dista mucho del que realizar\u00edamos sobre una m\u00e1quina tan aparentemente similar como puede serlo una Honda CBR. Tambi\u00e9n es muy diferente del que se realizaba en la \u00e9poca de las motos de 2 tiempos en el Mundial de 500cc. Dado el funcionamiento m\u00e1s rudimentario de este tipo de motores era necesario desmontarlo completamente para limpiar cada componente\u2026 \u00a1Labor que se realizaba tras cada d\u00eda de GP!<\/p>\n<p>Hoy en d\u00eda, con un motor sellado por reglamento y gracias a los avances tecnol\u00f3gicos, no es necesario (ni est\u00e1 permitido) realizar un mantenimiento tan exhaustivo. Sin embargo muchos otros <strong>componentes est\u00e1n sujetos a un intenso desgaste, y para evitar cualquier imprevisto deben ser reemplazados con frecuencia<\/strong>. Si una MotoGP tiene alrededor de 2.000 piezas y componentes, aproximadamente 200 de ellas se ver\u00e1n sometidas a un estricto mantenimiento y control.<\/p>\n<p><strong>Neum\u00e1ticos:<\/strong> Se cambian antes de cada sesi\u00f3n y a veces tambi\u00e9n durante una sesi\u00f3n, dependiendo de la necesidad. <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/presion-temperatura-fuerzas-superficie-los-secretos-del-neumatico\/\"><u>Una rueda de MotoGP<\/u><\/a> no dura mucho m\u00e1s de la distancia de una carrera (120 km aproximadamente).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052733\/00_pit_lane_box_93_repsol_honda_mechanics_motogp.jpg\" \n   title=\"Mec\u00e1nicos Marc M\u00e1rquez pit lane en el circuito de las Am\u00e9ricas\" \n   data-gallery-thumbnail=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052733\/00_pit_lane_box_93_repsol_honda_mechanics_motogp.jpg\"\n   data-gallery-title=\"\"\n   data-gallery><\/p>\n<figure>\n        <picture style=\"padding-bottom: 56.281407035176%; background-image: url(http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052733\/00_pit_lane_box_93_repsol_honda_mechanics_motogp.jpg);\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052733\/00_pit_lane_box_93_repsol_honda_mechanics_motogp.jpg\"><br \/>\n            <img itemprop=\"image\"\n                data-srcset=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052733\/00_pit_lane_box_93_repsol_honda_mechanics_motogp.jpg 480w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052733\/00_pit_lane_box_93_repsol_honda_mechanics_motogp.jpg 600w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052733\/00_pit_lane_box_93_repsol_honda_mechanics_motogp.jpg 900w\"\n                data-src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052733\/00_pit_lane_box_93_repsol_honda_mechanics_motogp.jpg\"\n                alt=\"Mec\u00e1nicos Marc M\u00e1rquez pit lane en el circuito de las Am\u00e9ricas\"\n                title=\"Mec\u00e1nicos de Marc M\u00e1rquez en el pit lane indicando a Marc donde tiene que parar en el circuito de las Am\u00e9ricas\"\/><br \/>\n            <noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052733\/00_pit_lane_box_93_repsol_honda_mechanics_motogp.jpg\" alt=\"Mec\u00e1nicos Marc M\u00e1rquez pit lane en el circuito de las Am\u00e9ricas\"><\/noscript>\n        <\/picture><figcaption>Mec\u00e1nicos Marc M\u00e1rquez pit lane en el circuito de las Am\u00e9ricas<\/figcaption><\/figure>\n<p><\/a><\/p>\n<p><strong>Aceite:<\/strong> El nivel de aceite se comprueba en cada sesi\u00f3n y se a\u00f1ade el necesario, aunque el d\u00eda de la carrera ser\u00e1 reemplazado completamente por lubricante nuevo. El aceite que usan las MotoGP es especialmente formulado y, por sus caracter\u00edsticas, permite obtener el m\u00e1ximo rendimiento del motor. Tras el GP el aceite se retira para trasladar la moto, por lo que se empieza cada fin de semana con aceite fresco.<\/p>\n<p><strong>Sistema de refrigeraci\u00f3n:<\/strong> El l\u00edquido refrigerante se revisa cada sesi\u00f3n y se reemplaza completamente al principio de cada d\u00eda. Al terminar cada sesi\u00f3n tambi\u00e9n se revisan y se limpian los manguitos y el radiador en busca de impactos o desperfectos que se hayan podido producir.<\/p>\n<p><strong>Cadena y conjunto de arrastre:<\/strong> Se comprueba, se engrasa y se tensa tras cada sesi\u00f3n, sustituy\u00e9ndola s\u00f3lo cuando se considera necesario. Su vida \u00fatil es de unos 500 Km aproximadamente, lo que equivaldr\u00eda a un fin de semana de GP. El conjunto de arrastre, compuesto por la corona y pi\u00f1\u00f3n, dura casi el doble, con lo que se suele sustituir cada dos GP.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg\" \n   title=\"Detalle de la cadena y corona de la RC213V\" \n   data-gallery-thumbnail=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg\"\n   data-gallery-title=\"\"\n   data-gallery><\/p>\n<figure>\n        <picture style=\"padding-bottom: 66.625%; background-image: url(http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg);\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg\"><br \/>\n            <img itemprop=\"image\"\n                data-srcset=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg 480w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg 600w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg 900w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg 1280w\"\n                data-src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg\"\n                alt=\"Detalle de la cadena y corona de la RC213V\"\n                title=\"Detalle de la cadena y corona de la RC213V\"\/><br \/>\n            <noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052734\/2.jpeg\" alt=\"Detalle de la cadena y corona de la RC213V\"><\/noscript>\n        <\/picture><figcaption>Detalle de la cadena y corona de la RC213V<\/figcaption><\/figure>\n<p><\/a><\/p>\n<p><strong>Embrague:<\/strong> Aunque el embrague se desmonta pr\u00e1cticamente tras cada sesi\u00f3n para revisar, discos, muelles y dem\u00e1s partes, su vida estimada es de unos 1000Km. Tras aquellas sesiones en las que se realizan pr\u00e1cticas de salida, el conjunto se reemplaza por completo.<\/p>\n<p><strong>Frenos:<\/strong> Los discos y pastillas se pueden reutilizar si no han sufrido mucho desgaste en las sesiones anteriores. Tienen una vida estimada de entre 800 y 1000 Km. Adem\u00e1s se realiza un purgado de frenos antes de cada sesi\u00f3n. Las pinzas por su parte pueden durar toda la temporada, aunque los equipos cuentan del servicio oficial del proveedor que se encarga de mantenerlas siempre a punto.<\/p>\n<p><strong>Llantas:<\/strong> Una llanta puede durar unos 2000Km antes de necesitar un reemplazo, aunque se suelen cambiar cada dos carreras, al igual que el conjunto de arrastre.<\/p>\n<p><strong>Motor:<\/strong> Los pilotos cuentan con 7 motores para toda la temporada cada uno. Por reglamento, los motores est\u00e1n sellados, con lo que no pueden estar sujetos a cambios o mantenimiento interno. Cuando se reemplazan se sustituye el propulsor entero; decisi\u00f3n que queda completamente a discreci\u00f3n del equipo.<\/p>\n<p><strong>Sensores:<\/strong> Aunque en calidad de elementos electr\u00f3nicos, no est\u00e1n sujetos desgaste de la misma forma los sensores se pueden deteriorar por las condiciones de trabajo. Para asegurar un rendimiento \u00f3ptimo, son reemplazados aproximadamente cada 4 GP. Eso equivale m\u00e1s o menos a 2000Km.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg\" \n   title=\"Detalle chasis y componentes cambio de marchas RC213V\" \n   data-gallery-thumbnail=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg\"\n   data-gallery-title=\"\"\n   data-gallery><\/p>\n<figure>\n        <picture style=\"padding-bottom: 66.625%; background-image: url(http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg);\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg\"><br \/>\n            <img itemprop=\"image\"\n                data-srcset=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg 480w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg 600w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg 900w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg 1280w\"\n                data-src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg\"\n                alt=\"Detalle chasis y componentes cambio de marchas RC213V\"\n                title=\"Detalle del chasis y componentes del cambio de marchas de la RC213V\"\/><br \/>\n            <noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052736\/8.jpeg\" alt=\"Detalle chasis y componentes cambio de marchas RC213V\"><\/noscript>\n        <\/picture><figcaption>Detalle chasis y componentes cambio de marchas RC213V<\/figcaption><\/figure>\n<p><\/a><\/p>\n<p><strong>Filtro de aire, sistemas de inyecci\u00f3n, rodamientos y buj\u00edas:<\/strong> Todos estos elementos se comprueban tras cada sesi\u00f3n y se reemplazan cuando es necesario, ya sea porque visualmente se ve un deterioro o por que se percibe un menor rendimiento de la moto a trav\u00e9s de la electr\u00f3nica.<\/p>\n<p><strong>Carenado:<\/strong> Aunque un carenado puede durar varios GP, incluso toda una temporada si no recibe golpes que lo deformen o lo rompan, se comprueba y se limpia tras cada sesi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Suspensiones:<\/strong> El ajuste de suspensi\u00f3n se cambia varias veces durante un fin de semana de GP para probar diferentes configuraciones. El chasis y el basculante tienen una larga duraci\u00f3n \u00a0cambi\u00e1ndose aproximadamente a mitad de temporada. Este reemplazo puede depender de otras circunstancias relacionadas, como por ejemplo el desarrollo de la moto.<\/p>\n<p><strong>Manillar y asiento del piloto:<\/strong> Son partes cuya funci\u00f3n es estar en contacto con el piloto y se cambian a la orden de una vez cada temporada de MotoGP. Siempre es agradable tener un asiento nuevo, incluso si es para estar corriendo a toda velocidad por un circuito.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052737\/00_marc_marquez_saltando_sobre_la-moto.jpg\" \n   title=\"Marc M\u00e1rquez dispuesto a salir a la acci\u00f3n\" \n   data-gallery-thumbnail=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052737\/00_marc_marquez_saltando_sobre_la-moto.jpg\"\n   data-gallery-title=\"\"\n   data-gallery><\/p>\n<figure>\n        <picture style=\"padding-bottom: 66.666666666667%; background-image: url(http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052737\/00_marc_marquez_saltando_sobre_la-moto.jpg);\">\n            <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052737\/00_marc_marquez_saltando_sobre_la-moto.jpg\"><br \/>\n            <img itemprop=\"image\"\n                data-srcset=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052737\/00_marc_marquez_saltando_sobre_la-moto.jpg 480w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052737\/00_marc_marquez_saltando_sobre_la-moto.jpg 600w, http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052737\/00_marc_marquez_saltando_sobre_la-moto.jpg 900w\"\n                data-src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052737\/00_marc_marquez_saltando_sobre_la-moto.jpg\"\n                alt=\"Marc M\u00e1rquez dispuesto a salir a la acci\u00f3n\"\n                title=\"Marc M\u00e1rquez mont\u00e1ndose sobre la Honda\"\/><br \/>\n            <noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05052737\/00_marc_marquez_saltando_sobre_la-moto.jpg\" alt=\"Marc M\u00e1rquez dispuesto a salir a la acci\u00f3n\"><\/noscript>\n        <\/picture><figcaption>Marc M\u00e1rquez dispuesto a salir a la acci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n<p><\/a><\/p>\n<p>Toda la labor de realizar los recambios queda en manos de los mec\u00e1nicos del equipo. Estos profesionales trabajan sin descanso durante un GP, poniendo mucha atenci\u00f3n en los detalles. Si nos atenemos a los resultados podemos asegurar que hacen una gran labor, pues las RC213V del equipo Repsol Honda han demostrado estar entre las m\u00e1s r\u00e1pidas de la parrilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la competici\u00f3n lo m\u00e1s importante es ser el m\u00e1s r\u00e1pido, y cada peque\u00f1o detalle cuenta para ganar unas valiosas mil\u00e9simas de segundo. No es de extra\u00f1ar que las MotoGP tengan un estricto y minucioso protocolo de mantenimiento.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[136],"class_list":["post-92867","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-campeonato-del-mundo-de-motociclismo"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La hora del recambio \u00bfCu\u00e1nto duran los componentes de una MotoGP? - Box Repsol<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"En la competici\u00f3n los componentes sufren m\u00e1s que en el d\u00eda a d\u00eda. 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