{"id":95269,"date":"2022-03-10T00:00:00","date_gmt":"2022-03-10T02:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/sin-categorizar\/descubre-el-circuito-de-mandalika-el-regreso-de-indonesia-a-motogp\/"},"modified":"2023-02-27T06:22:17","modified_gmt":"2023-02-27T08:22:17","slug":"descubre-el-circuito-de-mandalika-el-regreso-de-indonesia-a-motogp","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pre.boxrepsol.com\/es\/motogp\/descubre-el-circuito-de-mandalika-el-regreso-de-indonesia-a-motogp\/","title":{"rendered":"Descubre el circuito de Mandalika, el regreso de Indonesia a MotoGP"},"content":{"rendered":"<p>Con 21 carreras programadas, el Mundial de MotoGP 2022 ser\u00e1 el m\u00e1s largo de la historia del Campeonato\u00a0. Si la situaci\u00f3n derivada de la pandemia permite que todas las carreras del <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/calendario-motogp-2022\/\">calendario<\/a> se lleven a cabo, el nuevo circuito de <strong>Mandalika,<\/strong> en la isla indonesia de <strong>Lombok,<\/strong> ser\u00e1 una cita de las m\u00e1s llamativas. Algunos escenarios de fuera de Europa no reciben el campeonato desde 2020, pero sin duda una las novedades m\u00e1s esperadas es el retorno de un pa\u00eds que el Mundial visit\u00f3 por \u00faltima vez en 1997 y donde los pilotos son vistos como aut\u00e9nticas estrellas de rock.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05084927\/https___repsolmedia.com_repsolmedia_wp-content_uploads_2022_02_RD0.2_IndonesiaTest_Marc_2022-32-1-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" \/><\/p>\n<p>Indonesia solo acogi\u00f3 en dos ocasiones un Gran Premio del Campeonato del Mundo de Motociclismo: en 1996 y 1997, en ambos casos en el circuito de <strong>Sentul,<\/strong> situado no muy lejos de Yakarta, la capital. En su acercamiento a las competiciones de motor, Sentul acogi\u00f3 desde 1994 el Mundial de Superbike, y dos a\u00f1os despu\u00e9s el Mundial de Velocidad. Pero la crisis financiera asi\u00e1tica de 1998 impact\u00f3 en los mercados de los denominados \u201ctigres de papel\u201d, Tailandia, Malasia, Indonesia y Filipinas, que sufrieron severas consecuencias econ\u00f3micas, interrumpiendo la organizaci\u00f3n del Gran Premio.<\/p>\n<p>Afortunadamente, aquello ya es historia e Indonesia, con una de las industrias motociclistas m\u00e1s importantes del mundo, donde los fabricantes japoneses tienen el mercado m\u00e1s fuerte, ha reclamado de nuevo su espacio en el espectro del motociclismo. La construcci\u00f3n del circuito de Mandalika se hizo realidad en 2016. Ese a\u00f1o, la visita de Carmelo Ezpeleta a Bali confirm\u00f3 que el regreso de Indonesia al escenario de los Grandes Premios se iba a hacer realidad, aunque las circunstancias de la crisis sanitaria derivada de la pandemia han hecho que el estreno del Pertamina Mandalika International Street Circuit, como es su denominaci\u00f3n oficial, se haya retrasado hasta esta temporada. No obstante, el Campeonato del Mundo de Superbike se encarg\u00f3 de realizar su bautismo internacional con la carrera disputada en noviembre de 2021, que result\u00f3 completamente exitosa.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05084930\/http___repsolmedia.com_repsolmedia_wp-content_uploads_2022_02_RD0.2_IndonesiaTest_Espargaro_2022-25-scaled1.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1707\" \/><\/p>\n<p><strong>R\u00e1pido y variado<\/strong><\/p>\n<p>El circuito de Mandalika tiene una longitud de 4.310 metros y un total de 17 curvas. Es un circuito asim\u00e9trico, es decir, con m\u00e1s curvas en un sentido que en el otro: hay 11 curvas a derechas y solo 6 a izquierdas. La recta principal\u00a0 no es muy larga, tiene 507 metros, pero la mayor\u00eda de las curvas son bastante r\u00e1pidas, por lo que se puede encuadrar dentro de lo que denominar\u00edamos como una pista r\u00e1pida, con una velocidad media bastante elevada. Durante los entrenamientos de pretemporada, Pol Espargar\u00f3, autor del <a href=\"https:\/\/www.boxrepsol.com\/es\/motogp\/pol-espargaro-lidera-el-ultimo-test-de-la-pretemporada\/\">mejor registro de las pruebas<\/a>, rod\u00f3 a una media de 168,652 km\/h, lo que lo sit\u00faa en una de los trazados m\u00e1s r\u00e1pidos del Campeonato\u00a0.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05084935\/Copy-of-RD1_Qatar_Espargaro_2022-00296-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"5014\" height=\"3343\" \/><\/p>\n<p>Si hay algo que caracteriza a esta pista es la sucesi\u00f3n de curvas enlazadas a buena velocidad que requieren una trazada precisa y fluida. La zona de entrada en meta es la m\u00e1s lenta del circuito, con dos curvas de baja velocidad, y tambi\u00e9n las curvas 2 y 3, que se anticipan como excelentes puntos de adelantamiento.<\/p>\n<p>Tras las pruebas de pretemporada del pasado mes de febrero, los pilotos se quejaron del asfalto en varios tramos de la pista, pero la organizaci\u00f3n se comprometi\u00f3 a acometer inmediatamente las reformas que fueran necesarias, dado que el Gran Premio de Indonesia, segunda prueba del Mundial de MotoGP 2022, se disputa el 20 de marzo.<\/p>\n<p>Otra de las singularidades de Mandalika es su ubicaci\u00f3n, al borde del mar. Todos tenemos presentes las bellas im\u00e1genes del circuito australiano de Phillip Island, que en algunos tramos ofrece hermosas vistas marinas. En el caso de Mandalika, el mar est\u00e1 a\u00fan m\u00e1s cerca. Situado al sur de la isla, a nivel de mar, hay un tramo del circuito, concretamente la curva 10, que est\u00e1 situado a un escaso centenar de metros de la playa, ofreciendo una atractiva vista.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bxrepsol-pre.s3.eu-west-1.amazonaws.com\/static\/2022\/08\/05084955\/2022-00C-Test-Mandalika-01104-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"5803\" height=\"3861\" \/><\/p>\n<p>Como en todos los pa\u00edses ecuatoriales, la meteorolog\u00eda puede jugar un papel determinante. La lluvia es una visita habitual todos los d\u00edas, y en ocasiones puede tener car\u00e1cter torrencial, como sucedi\u00f3 en el pasado Mundial de SBK, que forz\u00f3 a la suspensi\u00f3n de las carreras en la jornada del s\u00e1bado. Por eso, Indonesia siempre ser\u00e1 una prueba abierta a la sorpresa y a todo tipo de alicientes, que pueden hacer cambiar en un momento el curso de la carrera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Mundial de motociclismo no paraba en Indonesia desde hace 25 temporadas. 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